Μηχ.Daiwa Leobritz 200J ηλεκτρικός

Ο Daiwa Leobritz 200J είναι το πρώτο ηλεκτρικό μοτέρ μικρής κλίμακας που διανέμεται στην Ευρώπη. Διαθέτει μια μοναδική καινοτομία και συγκεκριμένα τη λειτουργία “Jog Power Lever”, όπου ο περιστρεφόμενος μοχλός ελέγχου ταχύτητας τοποθετείται στο κέντρο του μηχανισμού και γίνεται πολύ πιο εύκολος και άμεσος στη χρήση. Ως αποτέλεσμα, βασικές λειτουργίες όπως η ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του συμπλέκτη και η περιέλιξη του νήματος μπορούν να πραγματοποιηθούν με τον αντίχειρα του χεριού που συγκρατεί το καλάμι. Τοποθετήστε τον αντίχειρά σας στον κύλινδρο που ορίζει την ταχύτητα και – για πρώτη φορά – μπορείτε να φέρετε το θήραμα στην επιφάνεια με το ένα χέρι μόνο.

Ο ηλεκτρικός μηχανισμός Daiwa Leobritz 200J αποτελεί ένα επίτευγμα εργονομίας και ευκολίας χρήσης, καθώς σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε τη μανιβέλα με το αριστερό χέρι, αλλά με τη λειτουργία Jog Power Level να ψαρεύετε με το δεξί. Επίσης, η αμεσότητα που έχετε με το μοχλό Jog, σας επιτρέπει να μεταβάλετε την ταχύτητα ανάκτησης στιγμιαία και το παιχνίδι σας με το θήραμα να γίνει πολύ πιο αποτελεσματικό.

Για απόλυτα προοδευτική λειτουργία φρένων, η Daiwa εξόπλισε τον ηλεκτρικό μηχανισμό Leobritz 200J με την τεχνολογία ATD. Έτσι διατηρείτε καλύτερα τον έλεγχο της αρματωσιάς σας και του θηράματος. Με την τεχνολογία Automatic Tournament Drag (ATD) τα φρένα του μηχανισμού θα λειτουργούν απόλυτα ομαλά και προοδευτικά, ακόμα και κάτω από συνθήκες μεγάλης πίεσης. Και φυσικά ο συγκεκριμένος μηχανισμός, παρά το μικρό του μέγεθος, διαθέτει την απαραίτητη δύναμη για να ανταπεξέλθει σε δύσκολες μάχες, με μεγάλα θηράματα. Η ρύθμιση των φρένων, ακόμα και κατά τη διάρκεια της μάχης, γίνεται εύκολα και άμεσα, περιορίζοντας τον κίνδυνο θραύσης του νήματος.

Ο Leobritz διαθέτει έναν πολύ ισχυρό κινητήρα Britz ο οποίος άμεσα μεταφέρει, επαρκή κίνηση στη μπομπίνα του μηχανισμού.

Η κατασκευή του πλαισίου με τεχνοτροπία Magmite βελτιστοποιεί την ισχύ του κινητήρα, αξιοποιώντας στο μέγιστο τον περιορισμένο χώρο που διαθέτει. Η Daiwa κατάφερε να περικλύσει μέγιστη ισχύ και ταχύτητα, σε ένα μικρό πλαίσιο. Επιπλέον, βελτιώθηκε σημαντικά και ο εξαερισμός του κινητήρα, ώστε να ψύχεται γρήγορα μετά τη χρήση, χαρακτηριστικό που συμβάλλει στην αύξηση της απόδοσης της μονάδας του. Η δομή FF επιτρέπει στην Daiwa να τοποθετεί τον κινητήρα στο εμπρόσθιο μέρος του μηχανισμού, διευκολύνοντας έτσι τη συντήρησή του.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

• Αριστερή Μανιβέλα
• Άνετη Λειτουργία “Jog Power Lever” με ένα χέρι
• Δύναμη & Ταχύτητα από μοτέρ “Britz”
• Συνεχής Ομαλή Λειτουργία Φρένου με τεχνολογία “ATD – Automatic Drag System”
• Συγχρονισμένη Λειτουργία Κατανεμητή ακόμα και με λειτουργία Free Spool
• Η λειτουργία Free Spool ενεργοποιείται και απενεργοποιείται πολύ εύκολα, με τον αντίχειρά σας
• Σώμα Αλουμινίου Die – Cast για μέγιστη αντοχή κατά των στρεβλώσεων, ακόμα και με άσκηση μεγάλων δυνάμεων
• Μηχανισμός που σας επιτρέπει να τον χειρίζεστε με το ένα χέρι, ξεκούραστα για πολλές ώρες
• Λειτουργία Ultra Spool Free, η οποία απομονώνει τη μπομπίνα από το μοτέρ και εξαφανίζει οποιαδήποτε αντίσταση
• Λειτουργία Electric Slow Winding, η οποία επιτρέπει την αργή ανάκτηση της αρματωσιάς, απαραίτητο συστατικό για συγκεκριμένα θηράματα
• Μετρητής Βάθους, ξεκινώντας από την επιφάνεια
• Με Χρονοδιακόπτη
• Λειτουργία Alarm On / Off
• Λειτουργία Memory Backup για αποθήκευση των προτιμήσεών σας, για το επόμενο ψάρεμα
• Λόγος Μεταβολής: 4,8:1
• Βάρος: 460 γρ
• Μέγιστη Δύναμη Φρένων: 8 κ.
• Χωρητικότητα Νήματος (P.E. – Μέτρα): 2 – 300 μ / 3 – 200 μ
• Χωρητικότητα Νήματος (Χιλ.- Μέτρα): 0,13 χιλ – 600μ / 0,18 χιλ – 450 μ / 0,20 χιλ – 300 μ
• Χωρητικότητα Μεσινέζας (Χιλ. – Μέτρα): 0,285 χιλ – 250 μ / 0,300 χιλ – 170 μ / 0,370 χιλ – 140 μ
• Μέγιστη Δύναμη Έλξης: 35 κ.
• Συνήθης Ταχύτητα Τυλίγματος με βάρος 1 κιλού: 148 μ. το λεπτό
• Συνήθης Δύναμη Έλξης: 8 κ.
• Συνήθης Ταχύτητα Τυλίγματος: 185 μ. το λεπτό
• Αστεροειδές Φρένο
• Ρουλεμάν: 10 – Συμπεριλαμβάνονται 2 CRBB
• Πλαίσιο και Μπομπίνα Αλουμινίου
• Ψηφιακή Οθόνη με Μετρητή